A repülőterek mindenféle alakúak és méretűek. Némelyik hosszú, kemény burkolatú kifutópályával rendelkezik, míg mások rövid, füves kifutópályákkal. A repülőtéri burkolati jelölések és jelzések hasznos információkat nyújtanak a pilótáknak felszállás, leszállás és gurulás közben. A repülőtéri jelölések és jelzések egységessége az egyes repülőterek között növeli a biztonságot és javítja a hatékonyságot.
Repülőtéri világítási rendszer
●Kifutópálya szélén elhelyezkedő fények – fehér fények, amelyek közvetlenül a kifutópálya felületének szélén túl helyezkednek el.
●Kifutópálya végét azonosító lámpák (REIL) - egy pár szinkronizált villogó lámpa, amelyek a kifutópálya küszöbének mindkét oldalán helyezkednek el.
●Kifutópálya középvonal-fényei - beágyazott lámpák, 50 láb távolságra egymástól, a kifutópályák középvonalában
●Vizuális megközelítési lejtőjelző lámpák (VASI) - a pilóták segítésére a tipikus siklópálya fenntartásában a kifutópálya leszállási területéhez
●Megközelítő fényrendszer (ALS) - átmenet a műszeres repülésről a vizuális jelzésekre
●Kifutópálya küszöbfényei - zöld fénysor, amely a leszállási küszöböt jelöli
●Leszállási zóna világítás (TDZL) - a leszállási terület jelzésére leszálláskor
●Taxiút középvonal kivezető lámpái - vizuális útmutatás a kifutópályára érkező és onnan kilépő pilótáknak
●Taxiút-élfények – a repülőtér körüli gurulóutak széleit jelölik
●Taxiút középvonal jelzőfények - folyamatosan világító zöld jelzőfények a gurulóút középvonala mentén
●Futópálya-védőlámpák - a gurulóút oldalaira, vagy a burkolatba ágyazott sárga fénysor
●Stop sáv jelzőfények - egy sor piros, egyirányú, folyamatosan égő, burkolatba épített jelzőfény, amelyek a teljes gurulóúton a kifutópálya váróhelyén találhatók.
